Автомобіль AutoNOMOS в русі.
Експериментальний самокерований автомобіль проїхав 2400 кілометрів дорогами Мексики. AutoNOMOS, створений у стінах Вільного університету Берліна, встановив рекорд за тривалістю автономної подорожі в Латинській Америці, заодно продемонструвавши можливість самостійного переміщення автомобіля поганими дорогами і ремонтованими ділянками.
Проект AutoNOMOS Labs виник у Групі штучного інтелекту Інституту інформатики Вільного університету Берліна і фінансується Федеральним міністерством освіти і наукових досліджень Німеччини. На чолі групи - народився в Мексиці професор Рауль Рохас (Ra^ l Rojas) і професор Даніель Герінг (Daniel Göhring) .Команда проекту AutoNOMOS. Зліва направо: Даніель Герінг (Daniel Göhring), Тінош Ганхіні (Tinosch Ganjineh), Рауль Рохас (Ra^ l Rojas) і Фрітц Ульбріх (Fritz Ulbrich).
У пробігу брав участь прототип на базі універсалу «Фольксваген Пассат» 2010 року. Учасники експерименту провели величезну підготовчу роботу, зібравши інформацію про кількість смуг, дорожню розмітку, з'їзди, перехрестя і світлофори. В ході попередніх заїздів були налаштовані параметри управління, завдяки чому вдалося досягти дуже плавного руху робомобіля.
AutoNOMOS протягом тижня подолав 2250 км по федеральній трасі 15 (Carretera Federal 15) і ще 150 км по міських вулицях. Приблизно п'ять відсотків шляху припало на ділянки з дорожніми роботами або з пошкодженнями полотна. Ще більшою трудністю виявилася відсутність розмітки смуг на тривалих ділянках шосе через оновлення дорожнього полотна, викликаного минулими влітку зливами.
У поїздці по Мексиці, крім Рохаса і Герінга, брали участь ще два співробітники проекту. Учасники пробігу по черзі стежили за безпекою: один дивився за дорогою з водійського місця, ще один спостерігав за комп'ютером і навігаційними системами, контролюючи, які дії автомобіль має намір зробити. Інші двоє слідували в машині супроводу.
Ділянка від американського кордону до Мехіко - лише частина більш масштабного пробігу, який команда AutoNOMOS має намір здійснити в майбутньому. Автомобіль повинен пройти понад 3500 км від Ріно, штат Невада, до мексиканської столиці.
Поки ж команда повернулася в Берлін, щоб зайнятися розробкою наступної моделі. «Ми хочемо спроектувати мініатюрну керуючу систему, таку, щоб датчики і комп'ютер не були на виду», - наводяться слова Герінга в прес-релізі університету.
